編者按：4月21日，2024年度河北省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)在石家莊召開(kāi)，273項(xiàng)（人/組織）獲省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。其中，張家口民革黨員、河北建筑工程學(xué)院講師趙巖作為主要完成人的《復(fù)雜動(dòng)力擾動(dòng)下近接隧道施工響應(yīng)及安全控制關(guān)鍵技術(shù)》項(xiàng)目榮獲科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。
趙巖，男，1991年4月生，2023年11月加入民革，現(xiàn)任河北建筑工程學(xué)院講師。
趙巖充分發(fā)揮橋梁與隧道工程專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)，深入鉆研科研項(xiàng)目，取得顯著成績(jī)。主持完成河北省高等學(xué)校科學(xué)技術(shù)研究青年拔尖項(xiàng)目“基于振動(dòng)能量衰減模型的隧道爆破安全評(píng)價(jià)及控制技術(shù)”（BJK2024118），主持石家莊駐冀高校基礎(chǔ)研究?jī)?yōu)秀青年項(xiàng)目“基于Hoek-Brown強(qiáng)度準(zhǔn)則的巖體爆破累積損傷特征及控制技術(shù)研究”（241790797A）。參與完成國(guó)家自然科學(xué)基金2項(xiàng)：“西北地區(qū)凍結(jié)巖土及混凝土井壁爆破損傷特性與參數(shù)優(yōu)化研究”（U1261126）、“小凈距重載交叉隧道圍巖動(dòng)力響應(yīng)與超前支護(hù)機(jī)理研究”（5187083428）。參與企業(yè)委托項(xiàng)目5項(xiàng)：如“高鐵隧道下穿既有干線(xiàn)重載鐵路隧道施工分析保護(hù)措施研究”、“下穿隧道爆破振動(dòng)監(jiān)測(cè)及傳播規(guī)律預(yù)測(cè)技術(shù)研究”、“冀北地區(qū)隧道爆破控制關(guān)鍵技術(shù)研究”等。
他還在學(xué)術(shù)研究上持續(xù)發(fā)力，發(fā)表學(xué)術(shù)論文50余篇，授權(quán)國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利1項(xiàng)，其中以第一作者或通訊作者發(fā)表高水平學(xué)術(shù)論文25篇（SCI論文12篇，中文EI論文2篇，中文核心論文11篇）。1篇學(xué)術(shù)論文入選中國(guó)知網(wǎng)學(xué)術(shù)精要高PCSI、高被引、高下載論文，1篇入選《爆炸與沖擊》2022年度高被引論文，1篇入選《爆破》優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文。
項(xiàng)目介紹
《復(fù)雜動(dòng)力擾動(dòng)下近接隧道施工響應(yīng)及安全控制關(guān)鍵技術(shù)》項(xiàng)目依托國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目、河北省自然科學(xué)基金等多項(xiàng)課題支持，聚焦京張高鐵草帽山交叉隧道、八達(dá)嶺長(zhǎng)城地下車(chē)站、太錫鐵路崇禮隧道及張家口市綜合管廊等國(guó)家重大工程中的關(guān)鍵技術(shù)難題，在復(fù)雜地下工程安全建設(shè)領(lǐng)域取得了重要突破。
項(xiàng)目圍繞復(fù)雜動(dòng)力擾動(dòng)環(huán)境下小凈距交叉隧道施工的安全控制問(wèn)題，采用現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)、室內(nèi)模型試驗(yàn)、理論分析、數(shù)值模擬和工程驗(yàn)證等多種研究手段，系統(tǒng)攻克了近接隧道施工中受列車(chē)振動(dòng)和爆破擾動(dòng)疊加影響的動(dòng)力響應(yīng)機(jī)制與安全控制技術(shù)難題。研究團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新性地建立了重載鐵路交叉隧道隧底振動(dòng)激勵(lì)模型，提出了小凈距重載交叉隧道安全評(píng)價(jià)體系，揭示了爆破振動(dòng)能量作用機(jī)制，開(kāi)發(fā)了隧道施工爆破安全精準(zhǔn)控制方法，并對(duì)超前棚架結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)承載機(jī)理及圍巖穩(wěn)定性進(jìn)行了深入研究。相關(guān)研究成果形成了一套完整的復(fù)雜動(dòng)力擾動(dòng)下近接隧道施工安全控制的理論體系與技術(shù)規(guī)范。
該技術(shù)體系已在多項(xiàng)國(guó)家重點(diǎn)工程中成功應(yīng)用，包括京張高鐵、太錫鐵路等工程，顯著提高了新建隧道與既有交通線(xiàn)路近接施工過(guò)程中的安全性與科學(xué)性。通過(guò)項(xiàng)目實(shí)施，相關(guān)工程單位實(shí)現(xiàn)了累計(jì)增收節(jié)支約6254萬(wàn)元，極大地降低了隧道施工對(duì)周邊環(huán)境和結(jié)構(gòu)物的影響，有效保障了交通干線(xiàn)的安全運(yùn)營(yíng)與周邊建筑物的完整性。
該項(xiàng)目共獲得發(fā)明專(zhuān)利22項(xiàng)、實(shí)用新型專(zhuān)利21項(xiàng)，主參編行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)4部，技術(shù)水平達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)，為我國(guó)近接隧道與地下工程領(lǐng)域的科技進(jìn)步和行業(yè)發(fā)展提供了有力支撐。
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